CAMK52100 Tin Phosphor коло катушкасы же тилке же тилке
Материалдык белги
| GB | T2QSn8-0.3 |
| UNS | C52100 |
| EN | CW453K |
| JIS | C5212 |
Химиялык курамы
| Жез, Cu | Rem. |
| Stannum, Sn | 7,50 – 8,50% |
| Фосфор, П | 0,01 – 0,40% |
| Темир, Фе | Макс.0,10% |
| Никель, Ни | Макс.0,20% |
| Plumbum, Pb | Макс.0,02% |
Физикалык касиеттери
| тыгыздыгы | 8,80 г/см3 |
| Электр өткөргүчтүк | Мин.13 %IACS |
| Жылуулук өткөргүчтүк | 62,3 Вт/( м·К) |
| Эрүү чекити | 1027 ℃ |
Мүнөздөмөлөрү
CAMK52100 жогорку калай мазмуну менен жез-калай-фосфор үч эритме болуп саналат.Эритме структурасынын α фазасынын катуу эритмесинде аз өлчөмдө (α+δ) эвтектоид өндүрүлөт.δ фазасы эритменин механикалык касиеттерин жакшыртуучу катуу жана морт фаза болуп саналат.аткаруу, эскирүү каршылык.Ошону менен бирге фосфор элементин кошуунун эсебинен эритменин коррозияга туруктуулугу жакшырат.
CAMK52100 жогорку күчкө, катуулукка, жогорку ийкемдүүлүккө жана эскирүү туруктуулугуна ээ.Атмосферада, таза сууда жана деңиз суусунда коррозияга туруктуулугу жогору, ширетүүгө оңой.
Колдонмо
CAMK52100 негизинен орточо жүктөмдө жана жылма ылдамдыкта сүрүлүүчү бөлүктөрү үчүн, ошондой эле серпилгичтүү элементтер үчүн колдонулат, мисалы, пружиналар жана камыштар.
Механикалык касиеттери
| Спецификация мм (чейин) | Мүнөз | Тартуу күчү Мин.МПа | түшүмдүүлүк Мин.МПа | Узартуу Мин.A% | Катуулугу Мин.HRB |
| φ 20-50 | Y2 | 450 | 280 | 26 | / |
| φ 50-100 | Y2 | 400 | 280 | 26 | / |
| ＞φ 100 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Артыкчылык
1. Биз кардарлардын суроолоруна жигердүү жооп берип, жеткирүүнүн кыска мөөнөттөрүн камсыз кылабыз.Эгерде кардарлардын шашылыш муктаждыктары болсо, биз толугу менен кызматташабыз.
2. Биз ар бир партиянын аткаруу мүмкүн болушунча ырааттуу жана продуктунун сапаты мыкты болушу үчүн өндүрүш процессин көзөмөлдөөгө басым жасайбыз.
3. Биз мыкты ата мекендик экспедиторлор менен кызматташып, кардарларды деңиз, темир жол жана аба транспорту жана айкалыштырылган транспорттук чечимдер менен камсыз кылуу жана табигый кырсыктардан, эпидемиялардан, согуштардан жана башка факторлордон улам келип чыккан транспорттук кыйынчылыктарды пландаштыруудабыз.